Multiplex Parkmaster Nachbau – BK SBARKS

Vor kurzen bot ein bekannter Modellbauhändler aus Österreich, ein Nachbau (BK Sbarnks) des Parkmasters von Multiplex an. Für gerade mal 120 € inkl. Motor, Servos, Regler habe ich mich überzeugen lassen und zugeschlagen. Innerhalb einer Woche hielt ich nun mein ARF Modell in den Händen und konnte los legen ..

Wie vom Hersteller beschrieben, erhielt ich das Set bestehend aus folgenden Artikeln:

  • 1x BK SBAKS 200 3D EPP ARF 973 mm
  • 1x Elektromotor LiPolice LPA-3007/28T-1100KV
  • 1x Drehzahlregler LiPolice ESC 30A-BEC
  • 1x Luftschraube APC 9×4,5 Elektro
  • 4x Servo MEX ModelleXXpert
  • 2x Servo Verlängerungskabel
Dabei sind alle Komponenten bis auf die Luftschraube von der Hausmarke gefertigt, ob das ein Vor oder Nachteil ist, wird sich beim Bau zeigen.

Ebenso möchte ich klären ob der Nachbau aus dem Hause „Schweighofer“, mit dem Original mithalten kann?

Das Modell wurde ähnlich dem Parkmaster zerlegt in Rumpf und Flügel geliefert. Das Seitenleitwerk ist fest mit dem Rumpf verbunden. Um die Beweglichkeit des Ruders zu schaffen muss ein kleiner unkomplizierter Schnitt vorgenommen werden, der Rumpf und Ruder voneinander trennt.

Anders das Höhenruder, dies wird komplett separat geliefert. Um dies einbauen zu können muss dabei der Rumpf von unten aufgeschnitten und leicht zur Seite gebogen werden. Nachdem das Höhenruder fixiert wurde, muss der Schnitt im Rumpf wieder verklebt werden. Gegenüber dem Multiplex Modell sehe ich den Schnitt eindeutig als Nachteil, da der Rumpf hierdurch geschwächt wird (wie sich später noch rausstellen wird, hat mich der erste Eindruck nicht getäuscht). Besser gelöst wurde der Einbau des Höhenleitwerkes bei dem Original von Mpx. Hier ist kein zusätzlicher Schnitt notwendig, das Ruder kann einfach angeklebt werden, bevor das Seitenruder befestigt wird.

Weniger umständlich war die Monate der Tragflächen sowie der Einbau der Servos. Die Tragfläche musste von einer Seite durch den Rumpf geschoben werden um anschließend noch mit entsprechendem Elapor Klebstoff fixiert zu werden. Auch der Einbau der Servos war problemlos zu lösen. Die vorgesehenen Aussparungen im Tragflächen und Rumpf mussten nur minimal angepasst werden, damit die Servos der Eigenmarke von Schweighofer passten.

Schwieriger gestaltete sich der Einbau des Motors in das Modell, denn der empfohlene und mitgelieferte kann nur von hinten befestigt werden. Daher musste ich etwas Bohren, Schneiden bevor ich den Motor fixieren konnte. Doch auch dieses Hindernis konnte ich meistern und das Modell ist fast flugbereit.

 

Fazit nach dem Bau:

  • Komplizierter Einbau des Höhenruders und des Motors (laut Herstellerbilder ist hier ein Anderer vorgesehen).
  • Sehr oberflächliche Anleitung, die nur aus Bildern besteht
  • Modellbauerfahrung ist vorteilhaft
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